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下車間，其實是一個機(jī)械人無法繞開的必經(jīng)階段，就像社會主義是共產(chǎn)主義的初級階段一樣（盡管現(xiàn)在已經(jīng)很少提這個s說法了，但政治你一定背過），這就是一個過程。
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車刀刀尖半徑補(bǔ)償是數(shù)控車削加工中的常見問題，本文就刀尖半徑的影響進(jìn)行分析，根據(jù)不同功能的數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行刀尖半徑補(bǔ)償方法等進(jìn)行介紹。
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深孔鏜孔加工一直以來都是機(jī)械及模具加工中的難題，之前有個同行就碰到了膠管模具上的一個48×215mm 的深孔加工難題?，F(xiàn)在把他踩過的坑分享給大家，希望可以提供一些幫助和借鑒。
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在機(jī)床行業(yè)內(nèi)一直有種說法，就是機(jī)床需要釋放應(yīng)力，而且越是高精密的機(jī)床就越要注意應(yīng)力的釋放。那么，為什么要釋放應(yīng)力？如果釋放要釋放多久？怎么釋放應(yīng)力才好等一系列關(guān)于機(jī)床應(yīng)力的問題，不要著急，且隨文章慢慢來看。
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對切削溫度的影響：切削速度，進(jìn)給率，背吃刀量。
對切削力的影響：背吃刀量，進(jìn)給率，切削速度。
對刀具耐用度的影響：切削速度，進(jìn)給率，背吃刀量。
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液態(tài)金屬澆注到與零件形狀、尺寸相適應(yīng)的鑄型型腔中，待其冷卻凝固，以獲得毛坯或零件的生產(chǎn)方法，通常稱為金屬液態(tài)成形或鑄造。
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熱軋和冷軋都是鋼板或型材成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響。
鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋通常只用于生產(chǎn)小號型鋼和薄板等尺寸精密的鋼材。
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做非標(biāo)這么久，軸承與軸的公差配合，以及軸承與孔的公差配合，一直都是用微小間隙配合即能實現(xiàn)功能，且好裝好拆。但是局部零件還是需要有一定的配合精度。
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隨著“燈塔工廠”的理念在全球傳播，國內(nèi)很多重工企業(yè)開始行動起來，以三一、中聯(lián)等為代表的工程機(jī)械龍頭企業(yè)率先在工廠內(nèi)部實施了中厚板生產(chǎn)無人化自動線。
這些重工企業(yè)針對零部件的生產(chǎn)工藝進(jìn)行了大量技改，不僅升級了加工設(shè)備，優(yōu)化了工藝，而且過程中實行了全數(shù)字化管理，徹底取代了傳統(tǒng)的加工方式，達(dá)到了燈塔工廠的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)效率和效益都大幅提升。這其中非常重要的工藝升級環(huán)節(jié)就是中厚板下料后的自動分揀和清渣去毛刺工序。
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針對螺桿加工專用銑床存在自動化程度低、功能集成度不高、生產(chǎn)工藝周期長、機(jī)床結(jié)構(gòu)形式陳舊、機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差等不足。課題組以數(shù)控銑床系統(tǒng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計的研究為出發(fā)點，根據(jù)機(jī)床設(shè)計目標(biāo)和各項性能指標(biāo)要求，研究與加工工藝相適應(yīng)的功能機(jī)構(gòu)布局，設(shè)計機(jī)床總體結(jié)構(gòu)方案，重點研究上下料機(jī)構(gòu)、旋銑系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、床身的設(shè)計。
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歷史上的今天機(jī)床技術(shù)的奠基人——亨利·莫茲利出生
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余擺線亦稱次擺線、延長外擺線，即動圓延一定直線作無滑動的滾動時，動圓外或內(nèi)一點的軌跡。它又可稱長（短）幅旋輪線。
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中國拋光機(jī)械行業(yè)基本情況介紹
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CNC加工，也叫數(shù)控加工，是指用數(shù)控的加工工具進(jìn)行的加工。因為數(shù)控加工是編程后由電腦控制加工，因此，CNC加工具有加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復(fù)精度高，可加工復(fù)雜型面，加工效率高等優(yōu)點。在實際加工過程中，人的因素及操作經(jīng)驗，在很大程度上會影響最終的加工品質(zhì)。
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不管是什么行業(yè)，只要說到裝配，基本就離不開螺紋，那講到螺紋就必不可少的就是攻牙。一說到攻牙，各位看官朋友，可能多多少少有點了解。因為，在加工的過程中出現(xiàn)斷絲錐是家常便飯了。因此，小編在此為各位鉗工師傅、機(jī)加時攻牙時，出現(xiàn)斷絲錐的取出方法提供一些見解，供大家參考。
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螺絲的配合長度多少合適？看似一個簡單的問題卻有很多種情況。
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軸承型號尺寸對照表
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機(jī)加工孔的方式有哪些？
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雄克智能夾具成為"機(jī)床中的機(jī)床"
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常用機(jī)床的12大分類及應(yīng)用
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