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昆途斯（Quintus）的HPP壓機(jī)利用冷水來(lái)滅活食源性病原體，延長(zhǎng)食品和飲料的冷藏貨架期，而無(wú)需使用高溫和防腐劑。
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梅塞爾切割聯(lián)合梅塞爾氣體為您提供H2切割的全面解決方案，無(wú)論是H2氣源（瓶裝氣、液態(tài)氣、氫氣發(fā)生裝置）、氣體控制調(diào)節(jié)閥、氣管，還是數(shù)控切割機(jī)、H2切割槍及其割嘴、H2切割工藝、編程軟件、切割工作臺(tái)等不同產(chǎn)品類型和服務(wù)梅塞爾都能為您提供
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德國(guó)羅德斯RPT系列機(jī)器是第一臺(tái)采用完整PRECITEMP?技術(shù)的機(jī)器，RPT600/RPT600DSH集銑、磨、測(cè)量于一體，為模具制造和零件加工帶來(lái)了更高的生產(chǎn)效率。優(yōu)秀的恒溫系統(tǒng)使其更加的精密穩(wěn)定。
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西班牙法格塞達(dá)自動(dòng)上料激光切割線
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MP系列立柱移動(dòng)式鏜銑加工中心代表華日斯蒂產(chǎn)品系列的頂尖性能。得益于靜壓技術(shù)的應(yīng)用，其可實(shí)現(xiàn)無(wú)與倫比的結(jié)果，保證最高的精度和非常高的加工功率。其專門(mén)設(shè)計(jì)用于滿足最復(fù)雜、最關(guān)鍵部件的極高需求，并可確保直至其長(zhǎng)期使用壽命最后一毫米的嚴(yán)苛精度。
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?Module B 320 錐齒輪銑床可確保高性能范圍內(nèi)的最高生產(chǎn)率，從單個(gè)零件和小批量生產(chǎn)到批量生產(chǎn)。利用這些錐齒輪銑床，可以通過(guò)在單次或多次切削加工中滾壓或插入來(lái)生產(chǎn)任意數(shù)量的齒寬高達(dá) 50 mm 和外模數(shù) 10 的高質(zhì)量直齒錐齒輪。
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德國(guó)格勞博推出的全新900系列加工中心，為航空航天、汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的新尺寸工件帶來(lái)了全新的性能表現(xiàn)。對(duì)于格勞博而言，開(kāi)發(fā)市場(chǎng)所需的解決方案十分重要。全新900系列的首要目標(biāo)是樹(shù)立一個(gè)行業(yè)標(biāo)桿。因此，格勞博成功通過(guò)該系列機(jī)床確保了自己在一體化壓鑄（前端和后端）和電池系統(tǒng)零部件加工的地位
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德國(guó)通快（TRUMPF）集團(tuán)以銷售額和訂單量下降結(jié)束了本財(cái)年。根據(jù)初步計(jì)算，該公司在2023/24財(cái)年（報(bào)告截止日期為2024年6月30日）的銷售額為52億歐元，較上一財(cái)年（2022/23財(cái)年為54億歐元）下降3.7%；訂單收入為46億歐元（2022/23財(cái)年為51億歐元），相較于去年下降9.8%
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航空電子連接器廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開(kāi)電路的作用。此類工件的材料為鋁合金，客戶在加工過(guò)程中面臨如下難點(diǎn)：1、薄壁，易變形2、對(duì)外觀要求嚴(yán)格，不允許出現(xiàn)夾痕3、在加工端面齒、外圓齒以及外圓凸臺(tái)時(shí)耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)；德國(guó)因代克斯INDEX C200車(chē)床來(lái)解決
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德馬吉DMG MORI的全新CTX 750|2000萬(wàn)能車(chē)削中心配主軸和選配的副主軸，可6面完整加工長(zhǎng)度達(dá)2,040 mm的工件。CTX 750|2000萬(wàn)能車(chē)削中心亮相于DMG MORI的比勒菲爾德開(kāi)放參觀日，這是CTX系列成功的萬(wàn)能車(chē)削中心產(chǎn)品線的新機(jī)型。這款全球首秀的車(chē)削中心配大型加工區(qū)，特別適合生產(chǎn)大型部件和長(zhǎng)軸件。該機(jī)配主軸和副主軸及170 mm的Y軸行程，可用動(dòng)力刀進(jìn)行徑向銑削
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DBA 銑削中心專為銑削厚鋁而設(shè)計(jì)，以生產(chǎn)復(fù)雜的零件或模具，并且完全具有波紋管保護(hù)。 此外，還便于銑削灰塵極高的技術(shù)部件以及塑料和木材。
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新型 B620 代表了多功能車(chē)削中心的 "最新技術(shù)"。模塊化概念和多功能選項(xiàng)提供了廣泛的加工可能性，從通用車(chē)削到復(fù)雜零件的完整加工，均可通過(guò)數(shù)控自動(dòng)尾座、第二主軸、旋轉(zhuǎn)刀具、主軸 C 軸和 Y 軸實(shí)現(xiàn)。B620 有五種型號(hào)，棒料容量為 51 或 80 毫米。
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基于德國(guó)皮特勒 PITTLER 創(chuàng)始人百年前的專利，強(qiáng)力刮齒技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一種高效的齒輪加工技術(shù)，它不僅是包含在全序加工中的一道工序，而且也是PITTLER 產(chǎn)品譜系中的一種獨(dú)特的技術(shù)。PITTLER T&S pSkive，是一款為齒輪加工行業(yè)樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)的新型齒輪加工機(jī)床，能夠大規(guī)模生產(chǎn)高質(zhì)量齒輪零件。pSkive 擁有先進(jìn)的PITTLER刮齒技術(shù)，可以精確地加工出高品質(zhì)的齒輪內(nèi)、外齒，涵蓋從0.3到5的大范圍加工模數(shù)，加工工件直徑最大可達(dá) 315 mm
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E4有很多優(yōu)點(diǎn)。濕磨玻璃陶瓷或含有陶瓷含量的復(fù)合材料，也可以干切氧化鋯和PMMA等材料。
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奧地利EMCO車(chē)銑復(fù)合車(chē)削中心HYPERTURN 65 DT/TT
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尼古拉斯大型龍門(mén)加工中心VERXA W 主要參數(shù)：X=17.5m，Y=8.6m，Z=3m，W=3.5m，DBC=7.4m，DBT=5.5m
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DV 系列的設(shè)計(jì)和制造具有高度定制性，可滿足更大車(chē)削直徑、更長(zhǎng)車(chē)削行程和更高生產(chǎn)能力等特殊需求。所有 DV 系列立式車(chē)床均可配備 Y 軸，以提供完整的銑削中心能力。DV-1000MTB 是最新和最小的型號(hào)，是立式車(chē)削中心 + Y 軸移動(dòng)立柱，可實(shí)現(xiàn)車(chē)削、銑削、鉆孔和攻絲的一次設(shè)置。
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拋光，去毛刺，鈍化處理及光整：我們研發(fā)了拖曳精加工系統(tǒng)，可以快速，經(jīng)濟(jì)地完成從小批量生產(chǎn)到大規(guī)模工業(yè)制造方向的任何表面處理。
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VC 4525是Trimill設(shè)計(jì)的一臺(tái)垂直的銑床。它裝備3個(gè)軸，適用于工具，死和模子產(chǎn)業(yè)。單位允許3.500，4.500，5.500或者6.500 mm的靈活的調(diào)整在X軸。它有固定式框架元素在礦物鑄件和在生鐵的多才多藝的主要部分。
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IRON是一個(gè)數(shù)字控制的受電弓，有3個(gè)內(nèi)插軸，用防腐蝕材料建造，以確保長(zhǎng)期的最大阻力。所有的運(yùn)動(dòng)都是通過(guò)大截面的導(dǎo)軌和滾珠絲杠進(jìn)行的，確保了最大的精度。
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