我們可能不用等轟20了，亞音速飛翼構(gòu)型的轟20很可能已經(jīng)下馬！因?yàn)槲覀円呀?jīng)認(rèn)識(shí)到按照B2這樣的轟炸機(jī)設(shè)計(jì)的轟20已經(jīng)過時(shí)！
咱們先得明白戰(zhàn)略轟炸機(jī)的核心使命：穿透敵方防線，對(duì)縱深目標(biāo)實(shí)施精確打擊。當(dāng)年B-2那種亞音速飛翼設(shè)計(jì)，在反隱身技術(shù)不成熟的年代確實(shí)是降維打擊，但現(xiàn)在情況不一樣了。中國電科14所展出的YLC-8E和YLC-2E反隱身雷達(dá)，已經(jīng)能在數(shù)百公里外捕捉到隱身目標(biāo)。更關(guān)鍵的是，六代機(jī)時(shí)代正在到來——美國F-47還在圖紙上，中國的殲36卻已經(jīng)實(shí)錘了。這種六代機(jī)不僅具備全方位隱身能力，還能以2.5馬赫以上的速度超音速巡航。想象一下，當(dāng)亞音速的轟20還在慢悠悠穿越防線時(shí)，殲36這樣的六代機(jī)已經(jīng)像獵鷹一樣撲過來了。
那中國空軍要的是什么樣的轟炸機(jī)？答案或許藏在殲36的設(shè)計(jì)里。
從網(wǎng)上曝光的參數(shù)看，殲36采用菱形雙三角翼布局，取消了垂尾和平尾，雷達(dá)反射面積比殲20降低了幾十倍。它的彈艙長度接近7米，能掛載4枚射程500公里的PL-17超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，或者2枚鷹擊21高超音速反艦導(dǎo)彈。更絕的是，殲36的作戰(zhàn)半徑超過2778公里，加上導(dǎo)彈射程，直接覆蓋關(guān)島這樣的第二島鏈目標(biāo)。這種設(shè)計(jì)完美契合現(xiàn)代戰(zhàn)爭需求：高度隱身壓縮被發(fā)現(xiàn)距離，超音速巡航確?？爝M(jìn)快出，大內(nèi)油和大載彈量兼顧威懾與實(shí)戰(zhàn)。
有人可能會(huì)問，這不是把殲36直接當(dāng)轟炸機(jī)用了嗎？
沒錯(cuò)，但這恰恰是中國航空工業(yè)的突破性思路。殲36的設(shè)計(jì)理念是“不分類”——既能空戰(zhàn)奪取制空權(quán)，又能攜帶高超音速武器實(shí)施戰(zhàn)略打擊，還能指揮無人機(jī)群進(jìn)行電子壓制。這種全能型平臺(tái)，比傳統(tǒng)轟炸機(jī)更靈活，比戰(zhàn)斗機(jī)更具威懾力。就像美國《1945》網(wǎng)站說的，殲36的出現(xiàn)“全面領(lǐng)先”，直接定義了六代機(jī)的新標(biāo)桿。
其實(shí)這種思路背后是對(duì)未來戰(zhàn)場(chǎng)的精準(zhǔn)判斷。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭講究體系對(duì)抗，單一功能的武器很容易被針對(duì)性反制。而殲36這樣的平臺(tái)，既能在防區(qū)外發(fā)射高超音速導(dǎo)彈，又能憑借隱身和速度突破防線，甚至可以在關(guān)鍵時(shí)刻客串截?fù)魴C(jī)，攔截?cái)撤睫Z炸機(jī)或巡航導(dǎo)彈。這種多面手的特性，讓它在臺(tái)海、南海等關(guān)鍵區(qū)域能發(fā)揮更大作用——比如在黃巖島機(jī)場(chǎng)建成后，殲36從那里起飛，不僅能壓制菲律賓的美軍基地，還能直接威脅關(guān)島的戰(zhàn)略樞紐。
當(dāng)然，這種轉(zhuǎn)變也帶來技術(shù)挑戰(zhàn)。比如三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配、超音速飛行時(shí)的氣動(dòng)控制、大尺寸彈艙的隱身設(shè)計(jì)等。但中國在風(fēng)洞技術(shù)上的積累（如JF-22風(fēng)洞可模擬30倍音速）和變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的突破，正在逐步化解這些難題。更重要的是，這種設(shè)計(jì)思路跳出了“對(duì)標(biāo)B-2”的窠臼，轉(zhuǎn)而用六代機(jī)技術(shù)重新定義戰(zhàn)略轟炸機(jī)的使命。
說到底，轟20的調(diào)整不是簡單的技術(shù)取舍，而是中國空軍戰(zhàn)略思維的升級(jí)。
在反隱身雷達(dá)和六代機(jī)的雙重壓力下，亞音速飛翼的威懾價(jià)值正在下降，而超音速隱身平臺(tái)的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值卻在飆升。殲36的出現(xiàn)，不僅填補(bǔ)了空中作戰(zhàn)的空白，更讓中國在第一島鏈內(nèi)外擁有了“以快制隱”的王牌。
