電動汽車軸重量減半，驚人新技術(shù)登場！
日本尼崎市的日本Spindle制造（總裁：近藤茂雄）成功開發(fā)了高效加工電動汽車（EV）馬達(dá)零件的技術(shù)。這項新技術(shù)運用他們擅長的流動成型加工法，相比傳統(tǒng)的鍛造切削方法，能夠?qū)⑥D(zhuǎn)子軸材料的重量減少到一半以下，甚至實現(xiàn)內(nèi)部中空化，對EV的輕量化做出了重要貢獻(xiàn)。
而且，使用專用的流動成型機(jī)器，只需更換加工工具就能以數(shù)十萬日元的費用引入該技術(shù)。為了應(yīng)對EV的普及，他們目標(biāo)是擴(kuò)大專用機(jī)器的銷售。
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流動成型法是一種將金屬板或圓筒形材料旋轉(zhuǎn)，通過壓輪使金屬自由變形的加工方法。在轉(zhuǎn)子軸的流動成型中，他們還開發(fā)了一項技術(shù)，可以部分突出材料并使其凸出。
由于轉(zhuǎn)子軸的端部變短，所需加工部位更少，從而進(jìn)一步減輕了材料的重量。同時，通過內(nèi)部中空化使冷媒流通，進(jìn)一步提高了冷卻性能。
日本Spindle制造是住友重機(jī)械工業(yè)的子公司，專注于流動成型專用機(jī)器。這項新的加工技術(shù)主要應(yīng)用于驅(qū)動系統(tǒng)部件的專用機(jī)型。
