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NTM型立式車床被設(shè)計(jì)開發(fā)為一種具備高科技以及可以在一次裝夾的情況下完成各種加工工藝的加工單元，并因此提高產(chǎn)量。
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為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子和定子之間的精確相互作用，必須提供完美的表面質(zhì)量。萊斯特瑞茲LWN 250 PL拋光機(jī)是確保井下鉆具批量生產(chǎn)表面高質(zhì)量的有效手段。
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韓國(guó)三星臥式三軸加工中心LCH 630,實(shí)現(xiàn)高速、高精度的臥式加工中心。
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櫛式刀架設(shè)計(jì)，避免刀塔重復(fù)定位之誤差，搭配高精密或超精密氣靜壓主軸?；壢娌捎觅N有TURCIT-B耐磨片的硬軌。適合用于加工O.A.材料，計(jì)算機(jī)周邊設(shè)備零件及其他精密機(jī)械零件等…。
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XYZ XL和Oil Country車床是重型機(jī)器，可以處理最棘手的工作，可以使用巨大的尾架組件進(jìn)行夾持或中心之間的應(yīng)用。堅(jiān)實(shí)的羅紋鑄造結(jié)構(gòu)與寬闊的脈絡(luò)和平坦的床身提供了出色的穩(wěn)定性和剛度。強(qiáng)大的主軸位于使用最高質(zhì)量的齒輪和軸承制造的頭架中。
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適用于小型減速機(jī),照相機(jī),測(cè)量?jī)x器,OA機(jī)械和械器的正齒輪加工,以及汽車用的鋸齒狀加工!另外,采用特殊附屬規(guī)格的話,可加工齒條/扇形齒輪!!
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LWN 300 PM旋銑機(jī)專用于偏心螺桿、泵軸、塑化螺桿和滾珠螺桿軸的加工。其模塊化設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)極為靈活、經(jīng)濟(jì)的精加工?？捎糜诩庸ぶ睆阶畲鬄?20mm的滾珠螺桿軸，加工長(zhǎng)度以客戶規(guī)格要求為準(zhǔn)。
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在汽車行業(yè) 24 小時(shí)生產(chǎn)線上開發(fā)的高可靠性主軸，配備自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備。監(jiān)測(cè)主軸切削刃狀態(tài)的高精度傳感功能具有持續(xù)監(jiān)測(cè)功能，可確保不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。
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SL-10 是專為滿足小直徑加工要求而開發(fā)的先進(jìn)設(shè)計(jì)，在緊湊的占地面積內(nèi)提供高效的加工能力。這項(xiàng)濃縮的先進(jìn)技術(shù)通過新的設(shè)計(jì)開發(fā)滿足了當(dāng)前的需求。 5 主軸插裝式橫向鉆孔裝置與帶 Y 軸控制的 6 主軸背面加工裝置相結(jié)合，可靈活實(shí)現(xiàn)各種多加工功能。 同時(shí)，動(dòng)態(tài)主軸和速度更快的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)刀具非常適合加工直徑較小的部件。
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操作模式：加工模式（光柵掃描、螺旋掃描等）、位置模式、手輪模式等。公司在非球面超精密拋光加工方面具有20年的工藝開發(fā)和設(shè)備研制經(jīng)驗(yàn),秉承“誠(chéng)信、創(chuàng)新、合作、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，與客戶共創(chuàng)未來(lái)。
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大型工件高效直角加工，操作簡(jiǎn)單 / 非常適合高混合、小批量加工 / 標(biāo)準(zhǔn)配備底面去毛刺
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臺(tái)灣鉅基立式數(shù)控車削中心UV-100ATCC、軌道型式 - 硬軌、主軸鼻端 - mm - A2-15、夾頭尺寸 - inch - 24(32/40)、主軸驅(qū)動(dòng)方式 - 兩段式變速齒輪箱 + 皮帶
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標(biāo)準(zhǔn)功能... 多重復(fù)循環(huán) G70-G76 用于自動(dòng)精加工、粗加工、鉆孔、螺紋加工和開槽循環(huán)
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非球面磨床ASG1000-600采用高精度大理石床身，高性能磨削電主軸，磨削液全自動(dòng)恒溫循環(huán)控制，設(shè)備具備5軸5聯(lián)動(dòng)功能，自主運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)，最大可加工1000×600mm尺寸的工件，具備平面、球面、非球面、離軸面等不同面型光學(xué)元件磨削加工能力。
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? 軸加工用超長(zhǎng)行程 ? 卓越的切削能力，實(shí)現(xiàn)高生產(chǎn)性 ? Manual guide 0i對(duì)話型編程軟件，可供選配 ? 異常負(fù)荷檢出退刀功能，可減輕干涉時(shí)對(duì)機(jī)器產(chǎn)生的影響 ? 調(diào)試過程中的干涉防止功能，使安裝調(diào)試更放心 ? 熱變位補(bǔ)正功能，實(shí)現(xiàn)高精度加工
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極佳的剛性結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) 30°一體式斜背設(shè)計(jì): 排屑能力強(qiáng)。 高剛性橋式底座: 有效吸收震動(dòng)與降低結(jié)構(gòu)性變形。硬軌加寬設(shè)計(jì):軌道加大寬度與厚度，經(jīng)熱處理及研磨加工后精度提升，在加工時(shí)展現(xiàn)精度性與穩(wěn)定性。
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采用2個(gè)或3個(gè)刀塔同步加工 / 具有很高的加速度（1g）和快移速度（60 m/min） / 可在主主軸和副主軸上使用帶Y軸的刀塔
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1952 年，該公司開始生產(chǎn) CLG-2 型，這就是后來(lái)最暢銷的 CLG-2BII 的原型，其性能在世界范圍內(nèi)廣受贊譽(yù)。它為包括軸承在內(nèi)的各行各業(yè)的生產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。積累的技術(shù)，包括工件穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)和高剛性的訣竅，在堅(jiān)定不移的信任和進(jìn)化中得以傳承。
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海科特H100 緊湊型臥式加工中心 臥加 臥式加工中心 德國(guó)臥式加工中心
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瑞士斯達(dá)拉格多利斯VT 28 立式車床 立車 立式車銑復(fù)合機(jī)床
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從手動(dòng)到全自動(dòng)，我們的模塊化 GT-610 系列精密進(jìn)給/貫穿進(jìn)給無(wú)心磨床能夠比競(jìng)爭(zhēng)機(jī)器更快地去除更多材料，并且表面光潔度更好。該系列機(jī)器的應(yīng)用包括航空緊固件、汽車傳動(dòng)部件、發(fā)動(dòng)機(jī)零件和氣門桿、PCD 鉆頭、關(guān)節(jié)鏡骨刮刀、骨鉆毛坯、醫(yī)療器械部件等。
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臺(tái)灣鉅基臥式數(shù)控車削中心UL系列、最大鞍面旋徑 - mm - 260 -、夾頭尺寸 - inch - 6 - 8、刀具型式 - BOT - BMT/VDI
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加工范圍廣泛，不僅可以加工連桿頸、主軸頸以及兩者組合，還可以加工平衡塊側(cè)面和外周等。高精度規(guī)格配置還可以實(shí)現(xiàn)連桿頸R槽加工，連桿頸外側(cè)加工以及寬度尺寸半精加工。
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由于其獨(dú)特的加工方法，雙頭磨床需要極高的剛性和精度。DSG-23 憑借其廣泛的業(yè)績(jī)記錄和強(qiáng)大的技術(shù)能力，滿足了從小型工件到大型工件的高精度和高產(chǎn)量要求。
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與現(xiàn)有的6英寸/8英寸機(jī)型相比，CUTEX-180最大限度地提高了加工能力和用戶的便利性，并通過基于剛性結(jié)構(gòu)和緊湊結(jié)構(gòu)的最小化熱位移，即使在長(zhǎng)期加工中也能保持高精度。
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新型 SD-26 瑞士型自動(dòng)車床是專為滿足直徑達(dá) 1 英寸（26 毫米）的復(fù)雜小零件加工需求而開發(fā)的。滿足多個(gè)行業(yè)的不同制造需求。
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獨(dú)特的強(qiáng)力直結(jié)式主軸 12,000轉(zhuǎn)高速IDD 直結(jié)主軸，匹配精密陶磁軸承，提供優(yōu)越的軸向與徑向所需的切削剛性 搭載22 kW輸出的高性能主軸馬達(dá)。
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穩(wěn)固的機(jī)床結(jié)構(gòu)，動(dòng)態(tài)性能良好的驅(qū)動(dòng)軸以及簡(jiǎn)單的操作 – 這些構(gòu)成了 VL 2 立式車床的特性。 這些車床基于全新的設(shè)計(jì)理念。 由此可將各種淬火前加工和淬火后加工的制造工藝以卓越的性價(jià)比應(yīng)用于機(jī)床中。
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IMSA 槍鉆銑床 MF1250/2FL 適用于 6 噸以下的模具/塊料。直徑最大可達(dá) 1900 毫米的工件可在機(jī)器結(jié)構(gòu)內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
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短時(shí)間內(nèi)清除沉積物／與化學(xué)處理或焚燒處理相比，處理時(shí)間更短／環(huán)保、安全的加工，對(duì)環(huán)境和工人友好
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采用強(qiáng)力鑄件床身，高精密滾柱線軌。超精密主軸可選用#50高剛性或#40高速主軸。多種自動(dòng)換刀刀庫(kù)可供選擇(24~120刀)。有多種搭配機(jī)種，固定床臺(tái)、單一轉(zhuǎn)臺(tái)，或交換臺(tái)等機(jī)種。
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通過簡(jiǎn)單的操作和交互式輸入，可以實(shí)現(xiàn)平面加工的自動(dòng)化操作。加工前使用工件材料長(zhǎng)度測(cè)量裝置檢查加工余量自動(dòng)運(yùn)行時(shí)可進(jìn)行刀具更換?？梢愿鼡Q刀片和刀具，更換后，機(jī)床返回中斷位置并開始加工。
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最新一代的ProtoTRAK RLX控制裝置為操作員提供了最大的生產(chǎn)力，特別是在一次性部件或小批量產(chǎn)品上。即使是沒有任何數(shù)控經(jīng)驗(yàn)的操作員也能在數(shù)小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)出簡(jiǎn)單或復(fù)雜的零件。
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日本希村超精密銑削磨鉸鏜三坐標(biāo)復(fù)合型加工中心，銑磨加工中心
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德國(guó)哈默立式五軸加工中心C22 G2
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高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一體成型底座設(shè)計(jì) 頭部采用高剛性箱型結(jié)構(gòu) FEM有限元素分析、雙A型肋骨底座全行程支撐工作臺(tái) 門柱I值加大，避免下垂現(xiàn)象，提升加工表面精度及延長(zhǎng)刀具壽命
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小型深孔鉆削加工中心：適合于加工重量最大不超過 3 噸的工件
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皮特卡納基的ATF型車銑立式車床設(shè)計(jì)為裝配在基座上的單立柱緊湊型熱對(duì)稱結(jié)構(gòu)。ATF型立式車床可以配備雙交換工作臺(tái)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可旋轉(zhuǎn)0-180°，外側(cè)交換工作臺(tái)裝夾工件的同時(shí)，內(nèi)側(cè)交換工作臺(tái)進(jìn)行加工操作。
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高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一體成形的T型底座，搭配V型肋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提供完美剛性 雙重壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提高機(jī)身剛性與耐用性
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Glebar 的 DD-7 專為磨削小直徑部件而設(shè)計(jì)，可精確控制其長(zhǎng)度和垂直度。應(yīng)用范圍包括印刷電路板鉆頭毛坯、硬質(zhì)合金銷、陶瓷塊、氧化鋁管和滾柱軸承，適用于航空航天、汽車、醫(yī)療、金屬和采礦市場(chǎng)。
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DST-40A 是一款高速、高效的攻絲中心，能夠完成從 IT 行業(yè)的輕切割到汽車行業(yè)的重切割等各種工作。其直接耦合主軸電機(jī)和高剛性主軸可縮短主軸加速/減速時(shí)間。
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臺(tái)灣捷力精機(jī)立式雙交換工作臺(tái)加工中心RMV500APC/700APC，量產(chǎn)適用 、鋁模具鑄造，并結(jié)合交換盤可以加速量產(chǎn)及減少換料時(shí)間
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該機(jī)器專為末端加工而設(shè)計(jì)，由于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，幾乎沒有電機(jī)振動(dòng)傳遞到驅(qū)動(dòng)器，這對(duì)銑削圖案產(chǎn)生非常積極的影響。所有主軸至少有三個(gè)軸承：一個(gè)固定軸承（2 個(gè)滾珠軸承）和一個(gè)浮動(dòng)軸承（1 個(gè)滾珠軸承）
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SL8-II 有一個(gè) 8 英寸的三爪卡盤，最大車削直徑為 14 英寸，最大車削長(zhǎng)度為 20.7 英寸，主軸孔徑為 3.2 英寸。這款廣受歡迎的機(jī)床配有 22 HP 主軸電機(jī)和 4000 RPM 主軸。標(biāo)配 12 工位自動(dòng)轉(zhuǎn)塔。選件包括排屑器、尾座和刀具預(yù)調(diào)儀。
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使用XYZ系列大型X軸游動(dòng)柱式機(jī)床，可輕松加工大型航空航天部件。這些機(jī)床采用最新的西門子828D Shopmill控制，具有先進(jìn)的、易于編程的對(duì)話式軟件，以及確保精度和速度的 "滾柱 "直線導(dǎo)軌。
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日本兄弟工業(yè)推出可搭載100把刀具的小型加工中心 瞄準(zhǔn)多品種小批量生產(chǎn)市場(chǎng)
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天車式高速五軸加工機(jī), 在相同的行程范圍條件下，占地面積較定柱式機(jī)型減少 40%；所有的軸向運(yùn)動(dòng)皆位于刀具端，軸向負(fù)荷小，動(dòng)態(tài)精度更佳。
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非常適合電機(jī)鐵芯模具等大型模具的表面磨削。NAGASE獨(dú)特的多面約束靜壓導(dǎo)軌和新開發(fā)的高效、高推力直線電機(jī)相結(jié)合，在更大的區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)了壓倒性的平面精度。寬大的通道寬度允許加工大型、深型模具。
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主主軸和副主軸相同，具有直徑毫米的主軸通孔、卡盤直徑400毫米、刀具儲(chǔ)備最高可達(dá)139把刀具 (INDEX G420)、
加工區(qū)方案考慮周全，車削長(zhǎng)度最高可達(dá)1600 / 2300 毫米，而且可用于各種不同的加工方式
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多年來(lái)，帶有Turcite涂層的硬化箱式滑軌一直是XYZ機(jī)床的首選，因?yàn)樗鼈冊(cè)跒闄C(jī)床結(jié)構(gòu)提供解決方案方面享有盛名。機(jī)床重量和硬化箱式滑軌的結(jié)合保證了高剛性的加工平臺(tái)，提供了卓越的減震效果，特別是在多種材料的間歇性切割中，如鉻鎳鐵合金、鈦、鑄鐵或不銹鋼。
